根據物理性能等級劃分可分為低壓，中壓和高壓三種不同等級以及耐油、耐酸、耐壓、耐高溫、制冷業冷媒板、氣密板，船用密封板等特制優質的無石棉纖維水泥板還可以在以上材料基礎上夾金屬絲增強、涂石墨增加耐溫，含石墨無石棉石墨板等。也可根據客戶的特殊需定做其它性能臺灣無石棉纖維水泥板及各種墊片。它的性能是很優越的，且在很多的領域中都是有應用的。

優質的無石棉纖維水泥板密封墊片的材質，軟質材料由于其在預緊力作用下易于產生彈性或塑性變形，從而堵塞流體泄漏的通道，因而有利于密封；但軟質材料一般不能承受高壓流體的作用。優質的無石棉纖維水泥板材質的的耐蝕性、耐熱性、密度等都對密封有一定影響。介質流體的溫度直接影響到密封墊板的密封性能，所以選材一定要等于或高于現場工況溫度：再者，溫度的變化也會直接影響到墊板的密封性能，致使產生泄漏情況。

有些廠家為了降低成本甚至不用水泥。纖維水泥板，又稱纖維增強水泥板，與普通水泥板的主要區別是添加了各種纖維作為增強材料，使水泥板的強度、柔性、抗折性、抗沖擊性等大幅提高。添加的纖維主要有礦物纖維如優質的無石棉纖維水泥板植物纖維如紙漿、合成纖維如維綸、人造纖維如玻璃絲等。根據添加纖維的不同，又分為溫石棉板和優質的無石棉纖維水泥板。

臺灣無石棉纖維水泥板是根據各種具體工況要求，以無石棉纖維水泥板密封材料(采用芳綸纖維、耐高溫合成礦物纖維、耐油橡膠等材料)，用輥壓法或各種工具沖壓，剪切而成的各種形狀的密封產品。國內長期以來一直使用傳統的石棉材料。我國加入WTO后，國內各行各業都面臨著國外的挑戰，汽車行業就走在工業改革的前沿，德國大眾和美國通用作為汽車業巨頭將汽車的優質的無石棉纖維水泥板密封概念帶入中國，隨著國內汽車工業的迅速發展和更多外資汽車企業在中國投資建廠，汽車部件的無石棉化已經啟動。