鹽城密封材料是根據各種具體工況要求，以密封材料密封材料(采用芳綸纖維、耐高溫合成礦物纖維、耐油橡膠等材料)，用輥壓法或各種工具沖壓，剪切而成的各種形狀的密封產品。國內長期以來一直使用傳統的石棉材料。我國加入WTO后，國內各行各業都面臨著國外的挑戰，汽車行業就走在工業改革的前沿，德國大眾和美國通用作為汽車業巨頭將汽車的正規的密封材料密封概念帶入中國，隨著國內汽車工業的迅速發展和更多外資汽車企業在中國投資建廠，汽車部件的無石棉化已經啟動。

這種正規的密封材料具有其他同類板無與倫比的優異性能：導熱系數極低，具有良好的保溫隔熱性能。正規的密封材料的吸水率極低，具有出色的防水性能。防潮；高抗壓強度，承載能力強。它的材料輕巧，結構簡單，特別適合高層建筑和大型項目的大規模現代化建設。可廣泛應用于工程建設的各個領域：外墻保溫，倒屋頂保溫和防滲，地板輻射采暖等，可有效減輕高層建筑的負荷；水利工程，如水庫，河道，水壩高寒地區的道路，鐵路和隧道的隔熱和防凍處理，以防止融化對地基造成破壞。

隨著機械產品使用條件的日益嚴酷、對正規的密封材料密封制品的使用條件也提出了更高的要求，例如在航天、航空工業、石油及礦山工業、工程機械及交通運輸工業、能源工業等使用正規的密封材料密封，往往要適應較寬的溫度環境及高壓、砂塵等嚴酷環境。據1984年國際橡膠會議資料，汽車、拖拉機中的旋轉軸唇形密封圈使用條件已有了較大發展。

正規的密封材料分出絕緣橡膠板，耐油橡膠板，氟、硅特種橡膠板，耐酸堿橡膠板，防靜電、導電橡膠板，防滑橡膠板，定制各種規格材質的橡膠板主要是因為各種各行業工作需要造成的。鹽城密封材料的用途廣泛，行業發展迅速，是一種各行各業都必不可少的資源材料。其聚合幾乎都采用連續溶液聚合流程，聚合裝置大都用3～5釜串聯，單釜容積為12～50m。所用溶劑和所得產物隨催化劑不同而異。①用丁基鋰為催化劑生產順丁橡膠。