我們南京非石棉纖維板廠家在生產該產品的時候采用的都是不含任何石棉成分的材料來加工生產的，所以該產品在使用的時候不會產品纖維屑，而且制作而成的專業(yè)的非石棉纖維板密封產品的密封性能也非常的穩(wěn)定，而且使用范圍也非常的廣泛，而且該產品的使用特點也是非常多的，并且該產品的使用強度比石棉產品的強度要高，而且它還具有比較大的彈性。

水泥板種類繁多，按檔次主要分為普通水泥板、專業(yè)的非石棉纖維板、纖維水泥壓力板；按強度主要分為無壓板（普通板）、纖維增強水泥板、高密度纖維水泥壓力板；按所用纖維主要分為溫石棉纖維水泥板和專業(yè)的非石棉纖維板。纖維水泥壓力板的主要區(qū)別是在生產過程中由專用的壓機壓制而成，具有更高的密度，防水、防火、隔音性能更高，承載、抗折抗沖擊性更強，其性能的高低除了原材料、配方和工藝外，主要取決與壓機壓力的大小。

密封面的形狀及表面粗糙度對密封性有一定影響，表面光滑有利于密封。軟質墊片由于其易于變形因而對表面狀況不敏感，而對專業(yè)的非石棉纖維板來說，表面狀況影響極大。密封面與專業(yè)的非石棉纖維板或填料的接觸寬度越大，則流體泄漏所需通過的路徑越長，流阻損失也越大，因而有利于密封。但在相同的壓緊力下，接觸寬度越大，則密封比壓將減小。所以，要根據(jù)密封件的材質情況尋求適宜的接觸寬度。

南京非石棉纖維板是根據(jù)各種具體工況要求，以非石棉纖維板密封材料(采用芳綸纖維、耐高溫合成礦物纖維、耐油橡膠等材料)，用輥壓法或各種工具沖壓，剪切而成的各種形狀的密封產品。國內長期以來一直使用傳統(tǒng)的石棉材料。我國加入WTO后，國內各行各業(yè)都面臨著國外的挑戰(zhàn)，汽車行業(yè)就走在工業(yè)改革的前沿，德國大眾和美國通用作為汽車業(yè)巨頭將汽車的專業(yè)的非石棉纖維板密封概念帶入中國，隨著國內汽車工業(yè)的迅速發(fā)展和更多外資汽車企業(yè)在中國投資建廠，汽車部件的無石棉化已經啟動。