黃岡無石棉纖維板主要原材料采用非石棉類無機礦物纖維、有機合成纖維或纖維素纖維，可單一或多纖維混合作為增強纖維。符合GB175的規定水泥，符合JGJ63規定的攪合用水，也可摻用本產品生產過程中經過沉淀的回水。摻合料，輕質摻合料，生產低密度優質的無石棉纖維板可加入適量的輕質無機參合材料。在生產優質的無石棉纖維板時可添加適量的高效吸附材料。

優質的無石棉纖維板分出絕緣橡膠板，耐油橡膠板，氟、硅特種橡膠板，耐酸堿橡膠板，防靜電、導電橡膠板，防滑橡膠板，定制各種規格材質的橡膠板主要是因為各種各行業工作需要造成的。黃岡無石棉纖維板的用途廣泛，行業發展迅速，是一種各行各業都必不可少的資源材料。其聚合幾乎都采用連續溶液聚合流程，聚合裝置大都用3～5釜串聯，單釜容積為12～50m。所用溶劑和所得產物隨催化劑不同而異。①用丁基鋰為催化劑生產順丁橡膠。

進口的優質的無石棉纖維板通常比國產的石棉墊片和優質的無石棉纖維板貴。但是，進口無石棉纖維板的生產具有一定的技術沉淀，一些生產工藝和系統密封解決方案，因此我們聽不到，因為我們覺得價格昂貴。我們應該清楚地了解我們產品的應用條件，然后根據條件選擇合適的，具有較高性價比的優質的無石棉纖維板。使用無石棉纖維板不僅可以提高產品的穩定性，而且可以延長產品的使用壽命，減少維護次數，相同的價格取決于質量，相同的質量取決于價格，等等總體而言，非石棉板更便宜。

黃岡無石棉纖維板是根據各種具體工況要求，以無石棉纖維板密封材料(采用芳綸纖維、耐高溫合成礦物纖維、耐油橡膠等材料)，用輥壓法或各種工具沖壓，剪切而成的各種形狀的密封產品。國內長期以來一直使用傳統的石棉材料。我國加入WTO后，國內各行各業都面臨著國外的挑戰，汽車行業就走在工業改革的前沿，德國大眾和美國通用作為汽車業巨頭將汽車的優質的無石棉纖維板密封概念帶入中國，隨著國內汽車工業的迅速發展和更多外資汽車企業在中國投資建廠，汽車部件的無石棉化已經啟動。